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Spirit of Britain
L'évolution de ma Triumph Bonneville
Pour les amortisseurs, le crois que la meilleure solution réside dans les modèles fabriqués par "EMC". Amortisseurs à gaz "tri-tubes", réglable en précontrainte (par écrou et contre-écrou) et en hydraulique, ils offrent un maximum de possibilités de réglages. L'hydraulique se régle grace à une molette (32 clicks) qui agit sur la compression et la détente de manière synchronisée. Juste un poids de 400 gr en plus par rapport aux morceaux de bois d'origine.
L’histoire de l'évolution de ma Triumph Bonneville, de sa lente préparation vers ma moto idéale, et peut être un jour retrouver l’adrénaline des courses en rallyes routiers...
Et aussi en parallèle l'histoire de cette autre icone britannique ; la Jaguar E-Type serie 3, équipée du merveilleux V12.